某某发电机公司
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从国内新能源汽车发展现状来看，新能源汽车产业仍然面对着动力电池核心技术缺少的问题，动力电池毫无疑问是行业发展的重点和核心，掌控了动力电池技术就相等享有了新能源汽车发展的核心优势。目前，在我国电池种类堪称非常丰富多样，而市场对电池最关心的关键指标集中于在五大方面：安全性稳定性能、循环寿命、耐热长温性、电池速度和能量密度。锂电池霸主地位恒定目前，国外较先进设备的电动汽车比如特斯拉和尼桑，皆使用三元系由动力电池，而国内企业到目前为止规模量产的电池还是以磷酸铁锂居多，正处于由磷酸铁锂逐步向三元系由移往的阶段。三元锂电池比较磷酸铁锂价格要更高，但它具备能量密度低、循环寿命长、成本低、有利于整车轻量化等优点。
由于三元锂电池能力密度低，续航里程比较较长，国内车企乘用车争相改向用于三元锂电池，还包括北汽、比亚迪、江淮等。不过三元热稳定性较好，必须电池和整车厂家作好电池热管理。
磷酸铁锂电池由于安全性性能平稳、高温性能好、轻巧等优势，更加多的活跃在电动客车市场。但低温性能劣，负极材料振实密度小等缺失，在微型电池方面不具备优势。磷酸铁锂由于应用于较早于，新能源推展前期的一些电池产品良莠不齐。
目前，国内客车用磷酸铁锂的厂家主要有比亚迪、宁德时代、中航锂电等。钛酸锂电池循环寿命长，需要构建万次以上的充放电循环，低于普通锂电池且安全性性能较高。
此外，钛酸锂较慢电池性能较好，其电池倍率大大多达磷酸铁锂和三元锂电池。但其电池能量密度较低是其缺点。
目前在电动车应用于方面主要用作公交车和摆渡车等领域。动力电池发展南北多元化2016年年底，华为在第57届日本电池大会上发售应用于了石墨烯技术的锂离子电池。这种电池利用了新型的耐高温技术，可将锂离子电池的下限温度提升10度，其使用寿命也超过了普通锂离子电池的2倍。
2016下半年，国内发售全固态锂电池技术。全固态电池的能量密度平均400Wh/kg以上，相比于传统锂电池有了一倍左右的提高。可实现柔性/微型化，由于没电解液，全固态电池的PCB工艺大幅度优化，电池瓦解了刚性外壳和尺寸的束缚，可以忍受切割成、碰撞、吊螫、断裂等较为苛刻的考验，相当大程度地防止安全隐患。逃跑产业命脉，高品发力新能源汽车电池装配线新能源汽车派对背后,电池是产业命脉。
杭州高品自动化设备有限公司，先前已在新能源汽车电机电控、涡轮增压器、EPS助力改向系统、真空泵等行业竖立领军品牌形象。今年，高品将耕耘新能源电池领域的技术研发，前进新能源汽车电池装配线解决方案和服务升级。战略布局2016年11月，高品在苏州市工业园区计划成立的分公司正式成立。高品以苏州、杭州为主体，并在上海、重庆、武汉正式成立办事处，销售服务区域覆盖面积华北、华东、华中、西南四个大区的20个省市，不断扩大经营规模的同时，加快全国市场的战略布局，完备和优化高品在全国的市场网络体系。
人才优势高品从BOSCH、BROSE等国际汽车零部件企业引进业内高端人才，在零部件装配线及测试设备领域具有非常丰富经验，并与业内技术精英和专业的德籍专家联合重新组建成技术团队，在新能源汽车电池产品领域不具备极强的专业能力。产品构建高品现不具备新能源汽车电池部分核心产品研发生产能力，可获取的设备产品系列涵括锂电池组装检测线、电池模组测试设备、电池PACK装配线、锂电池测试台等组装测试设备。
2017年，新能源汽车革命转入加快期，动力电池行业也将步入井喷式发展。注目新能源汽车行业的政治宣传式转变，注目杭州高品自动化设备有限公司。
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