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节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已沦为我国经济构建又好又慢发展的迫切需要。作为交通工具的汽车，每天要废气大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是最重要的大气污染发生源，对人体身体健康和生态环境带给相当严重的危害。
“在我国实施机动车国六废气标准的背景下，我国汽车工业对于汽车节能减排的拒绝日益严苛。下面工釆网小编成和大家一起理解一下车用气体传感器的市场需求度。当今，汽车在动力性、经济性、安全性及舒适性等方面皆获得了革命性的进展，其显然在于汽车电子技术的研发创意及较慢发展。
作为汽车节能减排的关键零部件，车用气体传感器主要是汽车电子控制系统的信息源，它必要要求了汽车排放物的掌控水平。那么何为气体传感器？气体传感器是一种将气体的成份、浓度等信息转换成可以被人员、仪器仪表、计算机等利用的器件，其类型还包括半导体气体传感器、电化学气体传感器、催化剂自燃式气体传感器、热导式气体传感器、红外线气体传感器、液体电解质气体传感器等。气体感测并不是一项新技术，构建气体传感器的气体观测设备早已应用于国防和工业安全性，构成一个高度管制和成熟期的市场。
人类社会所面对的空气质量问题，以及环境保护意识的大大强化，为气体传感器建构了新的应用于和市场机会，还包括消费类产品（如智能家居、可穿着设备和智能手机）、建筑物和汽车（室内和车内空气质量监测）。由于汽车尾气中所含氧气（O2）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、铅及硫氧化合物等有所不同气体，因此，针对有所不同气体，必须有特定的传感器，来对其展开检测和掌控，以提升汽车燃油的自燃效率和能源转化率，增加污染性尾气废气。目前，在汽车上用于的气体传感器主要有二氧化碳浓度传感器、氧传感器、氮氧化物传感器和颗粒物传感器，以及针对新能源汽车的氢气传感器等。
ISweek工采网作为国内领先的传感器及仪器仪表的工业品订购交易服务平台仍然以来都致力于前进国内传感器的全方位发展，与世界各国知名传感器厂商都有紧密的合作有鉴于此工采网将迎合大势为汽车行业获取以上比较不应的传感器。然而汽车对气体传感器除了获取辽阔市场外，还对其技术指标、成本明确提出了明确拒绝。例如：传感器的灵敏度、响应速度、重复性是最基本的拒绝。测量准确性、高可靠性和低成本对车用气体传感器的意义在于，测量精确可确保更为精准的掌控；可靠性，即必需符合汽车级的可靠性拒绝，在极端的环境（强弱温度、湿度、振动、电负荷、EMC等）下能可信运营；另外，确保低成本，是因为国内的主机厂对于成本拒绝十分低。
这些都是国内传感器企业希望的方向。由于车用气体传感器技术含量低，牵涉到多门学科领域，研发可玩性较小，仍然以来，车用气体传感器仍然被国外厂商独占，相当严重倚赖进口。目前我国主机厂用气体传感器主要由大陆、博世、德尔福、森萨塔等几家外资企业获取，这不仅减少了主机厂的产品装配成本，也在相当大程度上影响了汽车节能减排技术在我国的普及和发展。
尤其是“在我国实施机动车国六废气标准的背景下，我国汽车工业对于汽车节能减排的拒绝日益严苛。作为汽车节能减排的关键零部件，车用气体传感器的需求量正在减小。尚之信的是，国内企业在这一领域已获得突破，超越了国外独占。”不仅如此随着我国工程机械、发电机组、船舶动力、矿山机械、大型农机设备、油田钻井设备等众多领域污染废气标准的渐渐提升，气体传感器作为节能减排的关键传感器，终将步入更大的市场需求。
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